Накопительный резервуар для рабочей жидкости предусмотрен во всех типах автомобильных гидроусилителей. Из бачка масло подается по всасывающей магистрали в насос, откуда под давлением поступает в реечный механизм и возвращается по шлангу НД (обратной магистрали) обратно в резервуар. Для штатного ..
Чтобы ГУР автомобиля эффективно работал, выдержал расчетный ресурс без преждевременных поломок, пренебрегать периодическим ТО недопустимо. Это касается и регулярной замены рабочей жидкости, которая постепенно загрязняется, теряет химические свойства и смазывающие качества, в результате чего рабо..
левые тяги передают поворотные усилия на кулаки, являясь важным элементом РУ. Их конструкция включает наконечники, которые стабилизируют колеса. Существует ряд причин, по которым эти детали приходят в негодность: деформация, сильные удары, воздействие коррозии, естественный износ. В некоторых сл..
Каждый автомобиль должен проходить ТО, в особенности это касается подвески, тормозов и рулевого управления. Они подвержены повышенным нагрузкам на отечественных дорогах, что приводит к преждевременному износу расходных элементов. В гидроусилителях это кольца уплотнения, шланги, прокладки, подшип..
Работа гидроусилителя РУ автомобиля основана на постоянном давлении рабочей жидкости. Механизм приводится от коленвала силового агрегата, поэтому запускается сразу при старте двигателя. Масло движется по герметичной магистрали и перераспределяется при помощи золотника по цилиндрам при маневриров..
Постоянная циркуляция масла под давлением в замкнутом контуре гидроусилителя – основа его эффективной работы. Магистральный контур включает шланги высокого и низкого давления, расположенные между золотником и насосом (ВД) и перед гидронасосом (НД). Любое их повреждение ведет к потере герметичнос..
Комфорт управления, маневренность и безопасность авто зависят от эффективной работы гидроусилителя. Механизм предназначен для снижения нагрузок на руль, но в его функции входит ряд других задач:
поддержание устойчивости авто на прямых участках;
обеспечение четкой траектории при манев..
Разбитые дороги, сильный удар подвески о препятствие, длительная эксплуатация с повышенной нагрузкой, естественный износ, любые манипуляции с ходовой частью машины (замена деталей и расходников, регулировка) – все это требует контроля углов схода-развала колес. Их расположение влияет на безопасн..
В рулевом механизме автомобиля шток связывает червячный механизм или шестерни распределителя с наконечниками, обеспечивая четкий поворот колес на заданный угол. При штатной работе РУ функционирует четко, нагрузка на руль минимальна, повышен комфорт управления и безопасность. При воздействии корр..
Работоспособность рулевой рейки зависит от многих факторов: своевременности обслуживания, состояния дорог, отсутствия механических повреждений, индивидуальных особенностей езды и пр. Но самое важное – герметичность, качество рабочей жидкости и состояние пыльников. Именно они обеспечивают защиту ..
Схема рулевого управления автомобиля не имеет малозначительных элементов. Одну из важнейших задач по передаче команд от руля на поворотные кулаки выполняют наконечники тяг. Это подвижные элементы, которые связывают тяги с рычагами, при этом свободно перемещаются в нескольких плоскостях. Большинс..