Замена рулевой рейки в Старом Осколе

Причин выхода из строя рулевого управления много: «убитые» дороги, невнимательность при управлении, плохие запчасти и некачественные ТО и ремонт. В некоторых случаях замена рулевой рейки становится единственным способом восстановить машину. Без эффективной работы РУ невозможно добиться управляемости и устойчивости автомобиля, часто цена поломки – ДТП со всеми негативными последствиями.

Поэтому рекомендуем следить за состоянием пыльников (при их повреждении внутрь попадает грязь, буквально стачивающая рабочие поверхности), чистотой и наличием масла. Влага с последующей коррозией, естественный износ и механические повреждения – вот главные факторы, снижающие ресурс узла.

Механизм в идеальных условиях служит до 150-200 тысяч пробега. Но у нас условия от идеала далеки. Поэтому особое внимание следует уделять проявлениям неисправностей («тяжелый» руль, люфт, стуки, масляные течи, «закусывания» и пр.). Если автомобиль начинает вести, он плохо реагирует на команды при поворотах, рекомендуем записаться на диагностику в автосервис «СТО ГУР» Старого Оскола, где вам помогут профессионально.

Варианты восстановления и порядок снятия

Если автовладелец обращается своевременно, получится обойтись установкой ремкомплекта. Когда узел в критическом состоянии, придется покупать новый или воспользоваться отреставрированным механизмом. При этом стоимость работ увеличивается. Но во всех случаях понадобится демонтаж, чтобы оценить степень повреждений и определить необходимость замены рулевой рейки. Он выполняется по шагам:

• ослабляются и откручиваются крепления карданного вала;
• убираются тяги;
• если мешает выхлопная – вывешивается в сторону;
• убираются или ослабляются подушки ДВС;
• отпускается подрамник, ослабляется рельс;
• гидравлические трубки отсоединяются, жидкость сливается;
• узел демонтируется и переносится на стенд.

Заранее определить скорость снятия невозможно, это зависит от состояния креплений и марки авто. Иногда для преодоления «прикипания» из-за коррозии приходится смазывать резьбу специальной жидкостью и подождать реакции. В ходе проверки узел разбирается, мастер проводит осмотр и дефектовку, определяется порядок и целесообразность ремонта. Если стоимость реставрации чрезмерно велика или состояние критическое, рекомендуется замена механизма.

Этапы установки на авто

Сборка и монтаж на автомобиль производятся в обратном порядке. Здесь очень важно:

• правильно установить и подключить все ранее снятые элементы;
• обязательно нанести смазку на резьбовые соединения для повышения их износоустойчивости и облегчить последующую разборку;
• выдержать усилия затягивания креплений согласно рекомендациям производителя;
• использовать только новую рабочую жидкость, после ее заливки выполнить развоздушивание и проверить герметичность.

После сборки и монтажа узел обязательно проверяется на работоспособность. Клиенты «СТО ГУР» в Старом Осколе спокойны за результаты работ. Компания имеет огромный опыт обслуживания систем РУ всех типов, оснащена профессиональным оборудованием и точным инструментом. Здесь доступный прайс, принимаются машины всех марок, предоставляются гарантии.