Развал-схождение в Старом Осколе

Разбитые дороги, сильный удар подвески о препятствие, длительная эксплуатация с повышенной нагрузкой, естественный износ, любые манипуляции с ходовой частью машины (замена деталей и расходников, регулировка) – все это требует контроля углов схода-развала колес. Их расположение влияет на безопасность управления и отсутствие проблем с подвеской и резиной. Выставляя верные углы, вы получите:

• устойчивость авто на прямых участках, при вхождении в повороты и на высоких скоростях;
• оптимальный топливный расход;
• комфорт управления (при работоспособности ГУР, рейки и других механизмов РУ);
• минимальный износ покрышек, отсутствие одностороннего «подъедания».

Поводом для визита в автосервис на развал-схождение может стать сезонная замена шин или однократное попадание в серьезную яму.

Что такое сход-развал

Так называют контроль и выставление правильных углов расположения колес на автомобиле. Их частоту, параметры и процедуру проведения определяют автопроизводители. Качественно выполнить услугу могут только специализированные СТО, оснащенные специальным оборудованием. Процедура выполняется по осям машины и включает:

• Проверку и регулировку развала. Так называют угол между вертикальным положением колеса и плоскостью его вращения. Когда колесо смещено наружу, это положительный развал, когда внутрь – отрицательный. При неправильном развале авто перестает держать дорогу, шины изнашиваются с одной стороны.
• Выставление схождения. Так называют угол между продольной осью машины и плоскостью вращения колеса. Когда колеса повернуты вперед, это положительное схождение, при отрицательном они повернуты назад. Если угол неправильный, на поворотах слышен визг, на резине возникает пилообразное «подъедание».
• Контроль осевых смещений. Они должны стремиться к нулю у обеих пар колес. При нарушении осевого смещения автомобиль начинает «вести».

Преимущества компьютерной регулировки

Кустарные способы контроля углов не дают точных результатов. В специализированном автосервисе «СТО ГУР» Старого Оскола процедура выполняется на компьютерном стенде, выставленном строго горизонтально. Машина не перекашивается, что позволяет выдерживать строгие допуски, установленные автопроизводителями. Диагност за секунды снимает все данные:

• текущие углы, в том числе при поворотах;
• смещения относительно оси;
• углы симметрии и уровни смещений;
• высоту и сдвижку колес.

За несколько минут механик получает полную раскладку с рекомендациями по выставлению штатных параметров. Это дает возможность выставить параметры с максимальной точностью. Уточнить стоимость услуги и записаться на развал-схождение в автосервисе вы сможете по телефону. Окончательная цена зависит от состояния подвески и необходимости устранения возможных неисправностей.

Только при исправной подвеске автомобиля возможно правильно отрегулировать расположение колес. Мы гарантируем, что вы сразу почувствуете результат: легкость и комфорт управления повысятся, появится четкая реакция на команды и устойчивость. Существенно увеличится ресурс покрышек, сократится топливный расход.